Witamy z Korei Południowej, dokładniej z miasteczka Yeongam. To tutaj będzie miał miejsce kolejny weekend wyścigowy. Muszę przyznać, że niezbyt podoba mi się ten obiekt. Może to dlatego, iż Hermanowi Tilke skończyły się pomysły i zaprojektował trasę, która w żaden sposób nie wyróżnia się od innych azjatyckich torów. Położony jest na totalnym pustkowiu, choć podobno ma się to zmienić. Musimy się przyzwyczaić, że podobnych tras w kalendarzu będzie więcej. Czy to dobrze? Sami oceńcie.

Korea International Circuit został wybudowany w 2010 roku. Większość z nas pamięta wiążące się z nim kontrowersje. Korea od wielu lat starała się o GP Formuły 1 w swoim kraju. Pierwsze starania miały miejsce w roku 1996 roku. Jednak zakończyły się fiaskiem, gdyż toru nie wybudowano. Kolejna próba była w 2003 roku. Plan zakładał wybudowanie obiektu w dzielnicy Ungdong. Jak można się domyślić, była to kolejna porażka.

Za nami już kolejne Grand Prix Japonii, które gości u nas od samego początku ligi. Wyścig ten zadnie w pamięci jako, jeden z najbardziej mylących. Bo kto nie myślał, że wygra Simi??. Ku chwale poziomowi ligi, wygrał kto inny niż dominator sesji kwalifikacyjnej. Jak i licznych statystyk udostępnianych przez LiveRacers. Wyścig wygrał AdriaN- 2s przed Simim. Trzeci był Kruszon29. Dodam, że dzięki tym pozycjom osiągniętym przez Red Bulla. Została zakończona walka o wygraną w klasyfikacji konstruktorów. Gratulacje!!

Po każdym wyścigu, będzie przeprowadzana konferencja z najlepszą trójką wyścigu oraz kierowcami wyścigu i pechowcem. W tym Grnad Prix kierowcą "wyścigu" (Men of the day) został Kicker, zaś pechowym kierowcą dania Czerwa. Treść konferencji znajdziecie w rozwinięciu tego newsa. Zapraszam do czytania!.

Witam w kolejnym poniedziałkowym newsie z serii pt " Moja Wymarzona Formuła Jeden". Dziś głównym bohaterem tej serii jest zawodnik Red Bull Racing- Kruszon29. Zawodnik na ten moment przewodzi klasyfikacji kierowców i jest już blisko wywalczenia tytuły mistrza ligi. Zapewnić sobie to może już podczas GP Indii. Już dzisiaj wiadomo, że Kruszon wraz z zespołem Red Bull Racing zostanie nowym mistrzem konstruktorów detronizując tym samym Williamsa. Jak widać sezon układa się świetnie dla tego zawodnika. Mam nadzieje, że zaciekawią was odpowiedzi Kruszona ale oczywiście żeby się tego dowiedzieć to musicie je przeczytać. Tak więc- Zapraszam do lektury!

Gdybyś miał wybrać miejsce dla nowego toru ulicznego na którym odbywałoby się kolejne GP, to w jakim mieście z całego świata byś go ulokował i dlaczego właśnie tam?

Za nami juz 16-sta runda IV sezonu ligi i jak zwykle rada FiA miała troche pracy przy ocenianiu skarg i nadawaniu kar. Sędziowie postanowili nadać 3 kary. Oto lista kar:
· KAKASHIANBU - przejazd przez aleję serwisową w przeciągu 3 pierwszych okrążeń następnego wyścigu za nieprawidłowy powrót na tor (Link). W drugiej skardze Wojaka, rada FiA uznała sytuację za incydent wyścigowy (Link). · KamilF1 - start z alei serwisowej za uderzenie w DaVinzio (Link) i Wojaka (Link). · DaVinzio - start z alei serwisowej za uderzenie Czerwy na pierwszym zakręcie (Link).
Grand Prix Japonii na pewno pokazało, że trzeba popracować nad bezbłędną jazdą, ponieważ znowu kilku kierowców odpadła z powodu głupich błędów. Frekwencja była lepsza, więc mamy powód do zadowolenia. Radek098 może zostać usunięty z ligi jeżeli w najbliższym czasie nie skontaktuje się z Wojakiem albo Kocym.

Grand Prix Japoni zawsze dostarcza masę emocji. Nie inaczej było dziś. Ciekawe ustawienie na starcie zapowiadało masę walki. Pierwszy zakręt nie dla wszystkich zawodników był szczęśliwym miejscem. Jednym z pechowców był Czerwa. Kierowca McLarena pojechał asekuracyjnie. Nie zrozumieli tego inni uczestnicy i jeden z samochodów Lotusa uderzył go z impetem w tył. Niestety Czerwa wypadł mimo to kontynuował jazdę. Dużo nie najeździł bo w pierwszy sektorze wypadł z toru. O kilka pozycji po pierwszy zakręcie awansował Jimmy i Kakashianbu. Prowadzenie obronił Simi. Na torze toczyła się zacięta walka pomiędzy wieloma kierowcami. Błąd popełnił jeden z Lotusów. Szybko wykorzystali to przeciwnicy. Dużo stracił również Pepsi mimo to szybko nadrobił stracony czas i pozycje. Stoczył on ładną walkę z Jimmym. Niestety kierowca Team Lotus odpadł na początku wyścigu. Nadsterowność w ,,eskach” spowodowała uślizg tyłu i zderzenie z ścianą.

W końcu nadszedł czas kwalifikacji w kraju kwitnącej wiśni. Aż 18 zawodników stanęło dziś do walki o jak najlepszą pozycję startową. Jak zawsze odbyły się 2 sesje kwalifikacyjne. Walka była bardzo wyrównana w trakcie oby dwu sesji, ale najwięcej emocji dała walka o PP. Q1 Pierwsza sesja całkowicie należała do bolidów Red Bulla. Simi pewnie wygrał przed swoim tym partnerem Kruszonem. Jedynymi ich zagrożeniami byli tylko Bartol i Czerwa. Starty do aktualnego lidera nie były bardzo duże i mają szanse na rewanż w Q2. Za nimi walczyli o 5 miesjce AdriaN, KamilF1, DaVinzio, Fuli, Syzmon, Pepsi-OPC i Kicker. Starta między nimi była bardzo mała, ale to kierowca STR był lepszy od bolidów Williamsa i LRGP. Każdy z nich miał szansę

Zwycięstwem Czerwy z Mclaren-Mercedes zakończył się 2 trening przed sobotnim wyścigiem o GP Japonii na malowniczym torze Suzuka. To, co nie udało się wczoraj udało się dzisiaj- po wczorajszym 2 miejscu w treningu dziś Czerwa okazał się bezkonkurencyjny pokonując jedno okrążenie w czasie 1.28.460 ustanawiając przy okazji najlepsze okrążenie weekendu. Dyspozycja tego zawodnika jest bardzo dużym zaskoczeniem. Po kłopotach w poprzednim GP wrócił wyraźnie zmotywowany i prezentuje się jak nigdy wcześniej. Pozostaje pytanie jak przeniesie ten kierowca formę z kwalifikacji na wyścig. Tu odpowiedź nie jest oczywista, więc pozostaje nam czekać.
Za jego plecami rozegrała się ciekawa walka o 2 pozycję. Ostatecznie przypadła ona AdriaNowi. Mimo niewielkiej liczy okrążeń osiągnął on dobry czas i możliwe, że jest w stanie jeszcze więcej wycisnąć z bolidu. Przecież jak dobrze wiemy treningi nie oddają całkowitego układu sił i możemy spodziewać się licznych przetasowań w stawce.